碳纖維復(fù)合材料鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架立柱磨耗板

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200510104335.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN1749309A 公開(kāi)（公告）日 2006-03-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN1749309A 申請(qǐng)公布日 2006-03-22
分類(lèi)號(hào) C08L27/18(2006.01);C08K3/04(2006.01) 分類(lèi) 有機(jī)高分子化合物；其制備或化學(xué)加工；以其為基料的組合物;
發(fā)明人 張亞平;王國(guó)勝;李麟強(qiáng);孫天磊 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 濟(jì)南鐵路工程機(jī)械廠
代理機(jī)構(gòu) 濟(jì)南信達(dá)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 代理人 姜明
地址 250031山東省濟(jì)南市天橋區(qū)車(chē)站后街75號(hào)濟(jì)南鐵路局工程機(jī)械廠
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了碳纖維復(fù)合材料鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架立柱磨耗板，屬于新材料，該磨耗板以碳纖維復(fù)合材料為基材另外加入添加劑并使之充分混合，碳纖維復(fù)合材料包括尼龍和碳纖維，將碳纖維復(fù)合材料原料充分進(jìn)行濕態(tài)混合和干態(tài)混合，然后加入添加劑充分混合，注塑成型。本發(fā)明的和現(xiàn)有技術(shù)相比，既具有穩(wěn)定的摩擦系數(shù)及良好的耐磨性，又具有足夠力學(xué)性能保證安全運(yùn)用，同時(shí)還有溫升低、摩擦噪音小的特點(diǎn)。