用于兩級(jí)式氣門升程變化的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制方法和可讀存儲(chǔ)介質(zhì)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110702324.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113357029A 公開(kāi)（公告）日 2021-09-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN113357029A 申請(qǐng)公布日 2021-09-07
分類號(hào) F02D41/00（2006.01）I;F02P5/15（2006.01）I;F02D37/00（2006.01）I;F02D9/02（2006.01）I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 曹銀波;王景濤;蘇才森;柴智剛;李樂(lè);劉寧 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 聯(lián)合汽車電子有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海浦一知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 欒美潔
地址 201206上海市浦東新區(qū)榕橋路555號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種用于兩級(jí)式氣門升程變化的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制方法，其中，在低升程切換高升程的過(guò)程中，氣路扭矩快速跟隨駕駛員需求扭矩，火路扭矩以設(shè)定步長(zhǎng)逐漸跟隨所述氣路扭矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出平順；在高升程切換低升程的過(guò)程中，進(jìn)行氣路扭矩儲(chǔ)備，同步地保持所述火路扭矩跟隨所述駕駛員需求扭矩，當(dāng)所述氣路扭矩滿足所述駕駛員需求扭矩時(shí)，使所述火路扭矩快速跟隨所述氣路扭矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出平順。本發(fā)明還公開(kāi)了一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。本發(fā)明可以改善兩級(jí)式可變升程變化時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩的階躍問(wèn)題，改善駕駛員的駕駛感受，充分地保證兩級(jí)式進(jìn)氣升程的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成的動(dòng)態(tài)負(fù)荷進(jìn)行限制和保護(hù)。