一種用于新能源汽車的電源轉(zhuǎn)換裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201821576389.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN208955922U 公開(kāi)（公告）日 2019-06-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN208955922U 申請(qǐng)公布日 2019-06-07
分類號(hào) H02M7/04（2006.01）I; H02J7/04（2006.01）I; B60L53/66（2019.01）I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 鄧俊峰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 深圳市藍(lán)德汽車電源技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市查策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 深圳市藍(lán)德汽車電源技術(shù)有限公司
地址 518108 廣東省深圳市寶安區(qū)石巖街道塘頭一號(hào)路創(chuàng)維創(chuàng)新谷5#D棟301
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源汽車的電源轉(zhuǎn)換裝置，包括功率變換模塊、PWM控制模塊、所述功率變換模塊包括高壓輸入端及低壓輸出端，所述高壓輸入端設(shè)置有濾波電路，所述低壓輸出端設(shè)置有整流濾波電路；所述高壓輸入端與所述PWM控制模塊之間連接有輸入保護(hù)電路，所述低壓輸出端與所述PWM控制模塊之間連接有輸出保護(hù)電路、穩(wěn)壓環(huán)路及限流環(huán)路；所述PWM控制模塊的還同時(shí)連接所述功率變換模塊及整車控制器。本實(shí)用新型提高了電源轉(zhuǎn)換效率，更好的適應(yīng)新能源電動(dòng)汽車的CAN通信要求及大功率要求，與整車VCU建立了CAN通信，適應(yīng)了復(fù)雜的工況環(huán)境，提高了新能源電動(dòng)汽車的能源利用率。