一種多相交錯(cuò)并聯(lián)DCDC轉(zhuǎn)換器的控制系統(tǒng)及方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011409354.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112398341A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-02-23 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112398341A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-23 |
| 分類(lèi)號(hào) | H02M3/158(2006.01)I; | 分類(lèi) | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 石畫(huà);楊樹(shù)錦 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 深圳市藍(lán)德汽車(chē)電源技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳市查策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 曾令安 |
| 地址 | 518118廣東省深圳市坪山區(qū)坪山街道六聯(lián)社區(qū)坪山大道2007號(hào)創(chuàng)新廣場(chǎng)A1002 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及DCDC轉(zhuǎn)換器的控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多相交錯(cuò)并聯(lián)DCDC轉(zhuǎn)換器的控制系統(tǒng)及方法。第一相支路、第二相支路、第三相支路和負(fù)極母線(xiàn)支路均采用同一個(gè)DSP來(lái)進(jìn)行控制。電流檢測(cè)單元test1、電流檢測(cè)單元test2和電流檢測(cè)單元test3均與同一個(gè)DSP信號(hào)連接，DSP還控制開(kāi)關(guān)管Q1、開(kāi)關(guān)管Q2和開(kāi)關(guān)管Q3，通過(guò)關(guān)閉異常支路并且提高其余兩支路的工作頻率，從而實(shí)現(xiàn)降低相應(yīng)紋波電流的目的以滿(mǎn)足輸入端燃料電池輸出的紋波需求，讓前后級(jí)在DCDC變換器出現(xiàn)單相損壞時(shí)，DCDC變換器的前后級(jí)設(shè)備仍然能正常運(yùn)行。解決了DCDC變換器的前后級(jí)設(shè)備不會(huì)因?yàn)镈CDC出現(xiàn)單相損壞時(shí)而導(dǎo)致其前級(jí)供電設(shè)備和后級(jí)用電設(shè)備突然掉電的問(wèn)題。?? |
