采用接觸網(wǎng)供電的公路運(yùn)輸系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201811143964.6 申請日 -
公開（公告）號 CN109305061B 公開（公告）日 2021-08-17
申請公布號 CN109305061B 申請公布日 2021-08-17
分類號 B60M1/12;B60L5/18;B60L5/00;H02M7/00;G07F15/00 分類 一般車輛;
發(fā)明人 吉少波 申請（專利權(quán)）人 陜西通運(yùn)專用汽車集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 宋秀珍;翟小梅
地址 722405 陜西省寶雞市岐山縣蔡家坡東二路東側(cè)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 提供一種采用接觸網(wǎng)供電的公路運(yùn)輸系統(tǒng)，包括大型電動汽車、中小型電動汽車、專用通道、換流站和監(jiān)控中心；專用通道上設(shè)有接觸網(wǎng)，大型電動汽車上設(shè)有受電弓，大車整車控制器根據(jù)司機(jī)發(fā)出的控制指令控制受電弓與接觸網(wǎng)接觸或分離實現(xiàn)由接觸網(wǎng)為大型電動汽車直接供電或由大車蓄電池供電，尾部的大車輸出插座還可以為后續(xù)的中小型電動汽車在行進(jìn)中提供電力；監(jiān)控中心設(shè)有監(jiān)控系統(tǒng)、自動收費系統(tǒng)和載波通信系統(tǒng)，用以完成對整個系統(tǒng)的監(jiān)控和計費。相比其它供電技術(shù)，本發(fā)明投入小、效率高、對人身無傷害，可使用風(fēng)電，能解決以電池作動力的純電動汽車?yán)m(xù)駛里程短、不宜連續(xù)長途行駛的難題，能大幅減少能耗、提高公路運(yùn)力，使公路運(yùn)輸實現(xiàn)零排放。