采用接觸網(wǎng)和蓄電池的雙供電模式純電動礦車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201822028617.0 申請日 -
公開（公告）號 CN209126536U 公開（公告）日 2019-07-19
申請公布號 CN209126536U 申請公布日 2019-07-19
分類號 B60L5/18（2006.01）I; B60M1/12（2006.01）I; B60L7/10（2006.01）I; B60P1/16（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 吉少波; 楊明; 余艷飛; 李萬博 申請（專利權）人 陜西通運專用汽車集團有限公司
代理機構 北京科億知識產(chǎn)權代理事務所（普通合伙） 代理人 宋秀珍
地址 722405 陜西省寶雞市岐山縣蔡家坡經(jīng)濟開發(fā)區(qū)渭北東路1號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 提供一種采用接觸網(wǎng)和蓄電池的雙供電模式純電動礦車，在驅動電機的軸上安裝單向逆止軸承，純電動礦車采用再生發(fā)電制動裝置和機械制動系統(tǒng)，再生發(fā)電制動裝置包含能量回饋單元和能耗控制單元。本電動礦車蓄電池容量小、成本低，采用行進中充電，無需設置固定的充電樁，接觸網(wǎng)可以靈活分段設立，不會影響超高物件的運輸，中壓接觸網(wǎng)電壓等級高，能使同一接觸線回路區(qū)間同時容納較多的礦車，再生發(fā)電制動產(chǎn)生的電能可以為車載蓄電池充電也可以傳輸至接觸網(wǎng)供其它車輛使用，最大程度節(jié)省了能耗、減少剎車片的消耗，提高了制動系統(tǒng)的可靠性，單向逆止軸承能有效防止上坡途中停車再啟動時的溜坡現(xiàn)象，簡化司機的操作，也提高了純電動礦車的安全性。