一種汽車減振器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201410105431.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN103818208B 公開（公告）日 2015-12-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN103818208B 申請(qǐng)公布日 2015-12-02
分類號(hào) B60G13/14(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 李川;朱榮榮;馮鑫;喻其炳;倪茂飛 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 重慶協(xié)成畢揚(yáng)減震器股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 魏曉波
地址 400067 重慶市南岸區(qū)學(xué)府大道19號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種汽車減振器，包括液壓缸，該液壓缸的活塞桿一端伸出液壓缸的殼體并用于與汽車振動(dòng)模塊連接，其還包括：可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子具有與液壓缸的第一回路連通的回油通道和與液壓缸的第二回路連通的出油通道，且回油通道和出油通道均沿轉(zhuǎn)子的周向傾斜，以通過(guò)液壓油驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子同向轉(zhuǎn)動(dòng)；與液壓缸相對(duì)固定，且與轉(zhuǎn)子配合以產(chǎn)生電能的定子；與定子電連接，以對(duì)定子的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)的脈沖寬度調(diào)制電路模塊組件；與脈沖寬度調(diào)制電路模塊電連接的蓄電池。通過(guò)在轉(zhuǎn)子上設(shè)置回油通道和出油通道，將兩者均傾斜布置，以通過(guò)液壓油推動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的功能，減少了發(fā)電機(jī)的其他結(jié)構(gòu)以及馬達(dá)，因此，極大的簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本。