一種滑動(dòng)穩(wěn)定的實(shí)心電梯導(dǎo)軌

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201821653702.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN208916543U 公開(kāi)（公告）日 2019-05-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN208916543U 申請(qǐng)公布日 2019-05-31
分類號(hào) B66B7/02（2006.01）I 分類 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 張金國(guó) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 天津桑瑞斯電梯部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 301600 天津市靜海區(qū)靜海鎮(zhèn)北華路北100米
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及電梯導(dǎo)軌技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種滑動(dòng)穩(wěn)定的實(shí)心電梯導(dǎo)軌，包括安裝板和轎廂滑板，所述安裝板的前表面四個(gè)拐角處開(kāi)設(shè)有沉頭孔，所述安裝板的前表面焊接有實(shí)心導(dǎo)軌本體，所述實(shí)心導(dǎo)軌本體的左側(cè)壁中部設(shè)置有連接凸塊。本實(shí)用新型在實(shí)心導(dǎo)軌本體的前表面和上下兩側(cè)壁前方均按照相同的間距安裝有密集的滾動(dòng)裝置，滾動(dòng)裝置是由固定塊、鋼珠和轉(zhuǎn)動(dòng)軸共同組成，借助滾動(dòng)裝置減少轎廂滑板與實(shí)心導(dǎo)軌本體的接觸面積，減小摩擦，從而使得轎廂滑板與實(shí)心導(dǎo)軌本體滑動(dòng)的更加便利，同時(shí)借助鋼珠填補(bǔ)轎廂滑板與實(shí)心導(dǎo)軌本體之間的縫隙，起到支撐的作用，避免轎廂滑板滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)。