城市軌道交通線路道岔減振器
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010566128.X | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN111663378A | 公開（公告）日 | 2020-09-15 |
| 申請公布號 | CN111663378A | 申請公布日 | 2020-09-15 |
| 分類號 | E01B19/00(2006.01)I;E01B7/00(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 鄒元享;王惠強;田志剛;劉羽 | 申請（專利權(quán)）人 | 無錫圣豐減震器有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 無錫市大為專利商標事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 曹祖良 |
| 地址 | 214199江蘇省無錫市錫山區(qū)東港鎮(zhèn)港南村 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明屬于減震設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種城市軌道交通線路道岔減振器，包括承軌板、彈性體、底座板及調(diào)距蓋板；所述承軌板的外側(cè)設(shè)置橢圓狀的外倒錐體曲面，底座板設(shè)有與承軌板的外倒錐體曲面相對應(yīng)的內(nèi)錐體曲面，所述承軌板的外倒錐體曲面與底座板的內(nèi)錐體曲面通過彈性體硫化連接；底座板的四角分別設(shè)置腰型通孔，腰型通孔頂面周圍設(shè)置第一鋸齒凸臺，調(diào)距蓋板設(shè)有貫通孔，調(diào)距蓋板底面設(shè)置第二鋸齒凸臺，第一鋸齒凸臺與第二鋸齒凸臺錯位卡合連接。該減振器能同時為軌道提供三維彈性，并具備反向拉伸載荷承受能力，且擁有良好的軌距保持及調(diào)整能力，對車輛過軌的平順性、扣件系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性及軌道的減振降噪性能具有顯著提升。?? |
