磁浮列車軌道線路道岔機(jī)構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200420019633.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN2687161Y | 公開(公告)日 | 2005-03-23 |
申請公布號 | CN2687161Y | 申請公布日 | 2005-03-23 |
分類號 | E01B25/34 | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 劉武君;萬建軍;曾國鋒;李文沛;董明鋼;宋德楠;陳定祥 | 申請(專利權(quán))人 | 上海邁祥工程技術(shù)咨詢有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海智信專利代理有限公司 | 代理人 | 王潔 |
地址 | 201204上海市浦東龍陽路2520號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及一種磁浮列車軌道線路道岔機(jī)構(gòu),包括軌道前部移動段、軌道后部移動段和岔后軌道段,其主要特點是,所述的軌道前部移動段包括一彈性側(cè)彎鋼梁,該彈性側(cè)彎鋼梁通過一支承橫梁支承于一移動平臺上,軌道后部移動段包括一直股鋼梁和數(shù)個曲股鋼梁,所述直股鋼梁與曲股鋼梁均平行排列,且在其和軌道前部移動段相鄰一端與和岔后軌道段相鄰一端均通過一支承橫梁支承于一移動平臺上,該支承橫梁下設(shè)有道岔變換控制機(jī)構(gòu)。采用該種結(jié)構(gòu)的磁浮列車軌道線路道岔機(jī)構(gòu),使得該道岔鋼梁的側(cè)向剛度大大提高,從而減少了列車通過道岔時的振動幅度;同時換線的操作安全快捷,可靠性和效率較高,在設(shè)計建造實現(xiàn)的時候較為靈活簡便。 |
