用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車(chē)裝置的單柱塞泵
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010927176.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN111878349A | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-11-03 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111878349A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-11-03 |
| 分類(lèi)號(hào) | F04B17/03(2006.01)I;F03D7/04(2006.01)I | 分類(lèi) | 液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵; |
| 發(fā)明人 | 黃增;吳冰;韓偉偉;王小強(qiáng);楊皓杰;胡偉民 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 上海海岳液壓機(jī)電工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海申匯專(zhuān)利代理有限公司 | 代理人 | 王晶;徐俊 |
| 地址 | 200031上海市徐匯區(qū)衡山路10號(hào)43幢105室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車(chē)裝置的單柱塞泵，包括柱塞泵缸體、柱塞泵活塞、柱塞泵端蓋，其特征在于：所述柱塞泵活塞伸出柱塞泵端蓋一端連接伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)中間連接件與柱塞泵端蓋前端連接，所述柱塞泵端蓋后端固定連接柱塞泵缸體，所述伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)柱塞泵活塞在柱塞泵缸體內(nèi)伸出縮回直線運(yùn)動(dòng)，從而使柱塞泵活塞與柱塞泵缸體之間的封閉容腔體積隨之改變，完成吸油與排油。本發(fā)明采用伺服電機(jī)進(jìn)行電氣—機(jī)械的轉(zhuǎn)換，與傳統(tǒng)給剎車(chē)裝置供油方案相比，該單柱塞泵采用數(shù)字技術(shù)進(jìn)行開(kāi)環(huán)比例控制，線性度好，控制精度及可靠性高，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，使用方便。?? |
