采用全插裝閥控制隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)閥組

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202020610348.3 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN212584046U 公開(公告)日 2021-02-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN212584046U 申請(qǐng)公布日 2021-02-23
分類號(hào) F15B13/04(2006.01)I;E21D9/10(2006.01)I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu);一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 孫燦興;王小強(qiáng);胡偉民;樓申琦 申請(qǐng)(專利權(quán))人 上海海岳液壓機(jī)電工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海申匯專利代理有限公司 代理人 王晶
地址 200031上海市徐匯區(qū)衡山路10號(hào)43幢105室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種采用全插裝閥控制隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)閥組,基本聯(lián)組體包括進(jìn)油聯(lián)、工作聯(lián)、尾聯(lián)及連接、檢測、通信附件;進(jìn)油聯(lián)與尾聯(lián)之間串接有多個(gè)工作聯(lián);進(jìn)油聯(lián)具有一個(gè)緊湊型的二通插裝閥,緊湊型的二通插裝閥連接裝有螺紋式先導(dǎo)控制閥的組合式法蘭控制蓋板,由組合式法蘭控制蓋板控制所述緊湊型的二通插裝閥的開啟或關(guān)閉;工作聯(lián)具有二組各二個(gè)緊湊型的二通插裝閥,二組各二個(gè)緊湊型的二通插裝閥分別通過裝有先導(dǎo)控制閥的組合式法蘭控制蓋板連接隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)油缸的無桿腔和有桿腔。該推進(jìn)閥組具有良好的“可制造性”、“可裝配性”和“可維護(hù)性”,該推進(jìn)閥組的配置方案使得隧道掘進(jìn)機(jī)更加高效和節(jié)能,能夠符合更低的排放要求。??