用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車裝置的單柱塞泵

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202021934547.6 申請日 -
公開(公告)號(hào) CN212642980U 公開(公告)日 2021-03-02
申請公布號(hào) CN212642980U 申請公布日 2021-03-02
分類號(hào) F04B17/03(2006.01)I;F03D7/04(2006.01)I 分類 液體變?nèi)菔綑C(jī)械;液體泵或彈性流體泵;
發(fā)明人 黃增;吳冰;韓偉偉;王小強(qiáng);楊皓杰;胡偉民 申請(專利權(quán))人 上海海岳液壓機(jī)電工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海申匯專利代理有限公司 代理人 王晶;徐俊
地址 200031上海市徐匯區(qū)衡山路10號(hào)43幢105室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車裝置的單柱塞泵,包括柱塞泵缸體、柱塞泵活塞、柱塞泵端蓋,其特征在于:所述柱塞泵活塞伸出柱塞泵端蓋一端連接伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過中間連接件與柱塞泵端蓋前端連接,所述柱塞泵端蓋后端固定連接柱塞泵缸體,所述伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)柱塞泵活塞在柱塞泵缸體內(nèi)伸出縮回直線運(yùn)動(dòng),從而使柱塞泵活塞與柱塞泵缸體之間的封閉容腔體積隨之改變,完成吸油與排油。本實(shí)用新型采用伺服電機(jī)進(jìn)行電氣—機(jī)械的轉(zhuǎn)換,與傳統(tǒng)給剎車裝置供油方案相比,該單柱塞泵采用數(shù)字技術(shù)進(jìn)行開環(huán)比例控制,線性度好,控制精度及可靠性高,并且結(jié)構(gòu)簡單緊湊,使用方便。??