雙缸風(fēng)冷柴油機(jī)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200820032626.0 申請日 -
公開（公告）號 CN201166088Y 公開（公告）日 2008-12-17
申請公布號 CN201166088Y 申請公布日 2008-12-17
分類號 F16F15/30(2006.01);F16F15/28(2006.01);F02F1/00(2006.01);F02F7/00(2006.01);F01M1/02(2006.01);F02D1/04(2006.01) 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 陳錦石 申請（專利權(quán)）人 中南控股集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 代理人 張立榮
地址 226100江蘇省海門市常樂鎮(zhèn)北首中南大廈
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及一種柴油機(jī)，尤其涉及一種雙缸風(fēng)冷柴油機(jī)。雙缸風(fēng)冷柴油機(jī)，包括機(jī)體、氣缸套、曲軸、曲軸箱蓋、機(jī)油泵、機(jī)油泵傳動齒輪、飛錘和飛輪，氣缸套嵌入于機(jī)體內(nèi)，其外圓面設(shè)有多個突起物，所述曲軸的兩端分別安裝于機(jī)體和曲軸箱蓋上，兩個飛錘對稱設(shè)于調(diào)速器傳動齒輪上，所述曲軸箱蓋上設(shè)有高壓油道，所述飛輪設(shè)于曲軸連接機(jī)體的一端，其特征是飛輪對應(yīng)曲軸拐方向的輪轂上部設(shè)有多個平衡去重孔或在飛輪對應(yīng)曲軸拐方向的輪轂下部設(shè)有多個平衡配重塊。本實用新型從整體上提高了柴油機(jī)的工作效率。