一種乘員側(cè)安全氣囊結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201922237545.5 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211969374U | 公開（公告）日 | 2020-11-20 |
| 申請公布號 | CN211969374U | 申請公布日 | 2020-11-20 |
| 分類號 | B60R21/233(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 張俊;梁韞;楊雨南;吳鳳雙;蘇俊男;袁剛 | 申請（專利權(quán)）人 | 錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)股份有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 錦州遼西專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)股份有限公司 |
| 地址 | 121000遼寧省錦州市錦州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)渤海大街4段16號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種乘員側(cè)安全氣囊結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有乘員側(cè)氣囊技術(shù)的不足，降低了乘員側(cè)人員頭部的損傷風(fēng)險。包括氣囊本體，其特殊之處是：在氣囊本體對應(yīng)乘員頭部接觸位置兩側(cè)分別設(shè)置左、右副氣囊，而且氣囊本體展開后所述左、右副氣囊沿氣囊本體長度方向延伸并突出于氣囊本體。有益效果是：當(dāng)車輛發(fā)生偏置碰撞時，乘員側(cè)安全氣囊起爆，乘員的頭部與氣囊接觸并有向碰撞側(cè)滑出氣囊的趨勢時，由于有左在、右副氣囊的存在，阻擋了乘員的頭部，進而有效的阻止乘員頭部滑出的趨勢，降低了乘員側(cè)人員頭部碰撞中控或內(nèi)飾件而造成損傷風(fēng)險?？梢詽M足2021版C?NCAP中MPDB工況乘員保護的要求，同時也可以滿足一些其他國家新車評價規(guī)范中關(guān)于車輛偏置碰撞工況中乘員保護的要求。?? |
