一種乘員側(cè)安全氣囊結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922237545.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211969374U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-11-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211969374U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-11-20 |
| 分類(lèi)號(hào) | B60R21/233(2006.01)I | 分類(lèi) | 一般車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 張俊;梁韞;楊雨南;吳鳳雙;蘇俊男;袁剛 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 錦州錦恒汽車(chē)安全系統(tǒng)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 錦州遼西專(zhuān)利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 錦州錦恒汽車(chē)安全系統(tǒng)股份有限公司 |
| 地址 | 121000遼寧省錦州市錦州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)渤海大街4段16號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種乘員側(cè)安全氣囊結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有乘員側(cè)氣囊技術(shù)的不足，降低了乘員側(cè)人員頭部的損傷風(fēng)險(xiǎn)。包括氣囊本體，其特殊之處是：在氣囊本體對(duì)應(yīng)乘員頭部接觸位置兩側(cè)分別設(shè)置左、右副氣囊，而且氣囊本體展開(kāi)后所述左、右副氣囊沿氣囊本體長(zhǎng)度方向延伸并突出于氣囊本體。有益效果是：當(dāng)車(chē)輛發(fā)生偏置碰撞時(shí)，乘員側(cè)安全氣囊起爆，乘員的頭部與氣囊接觸并有向碰撞側(cè)滑出氣囊的趨勢(shì)時(shí)，由于有左在、右副氣囊的存在，阻擋了乘員的頭部，進(jìn)而有效的阻止乘員頭部滑出的趨勢(shì)，降低了乘員側(cè)人員頭部碰撞中控或內(nèi)飾件而造成損傷風(fēng)險(xiǎn)?？梢詽M足2021版C?NCAP中MPDB工況乘員保護(hù)的要求，同時(shí)也可以滿足一些其他國(guó)家新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)范中關(guān)于車(chē)輛偏置碰撞工況中乘員保護(hù)的要求。?? |
