一種渦輪軸扇雙模態(tài)發(fā)動機及其調節(jié)方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110467339.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113236441B | 公開(公告)日 | 2022-06-28 |
申請公布號 | CN113236441B | 申請公布日 | 2022-06-28 |
分類號 | F02K3/04(2006.01)I;F02K3/075(2006.01)I;F02K1/06(2006.01)I;F04D29/54(2006.01)I;F04D29/66(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動機;熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置; |
發(fā)明人 | 朱俊強;徐綱;陽誠武;韓戈;趙勝豐;盧新根;張燕峰;吳世勛 | 申請(專利權)人 | 中國科學院工程熱物理研究所 |
代理機構 | 北京鍾維聯合知識產權代理有限公司 | 代理人 | - |
地址 | 100190北京市海淀區(qū)北四環(huán)西路11號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種渦輪軸扇雙模態(tài)發(fā)動機及其調節(jié)方法,渦輪軸扇雙模態(tài)發(fā)動機具備渦輪軸和渦輪風扇兩種工作模態(tài),可以為飛行器提供軸功率或推力,適合作為短距起飛/垂直降落飛行器特別是具備高速飛行能力的短距起飛/垂直降落飛行器的動力裝置;相較于純電動力或者混合動力推進系統(tǒng),渦輪軸扇雙模態(tài)發(fā)動機具有結構簡單、推重比/功重比大的特點;采用轉子葉片上的風扇結構將發(fā)動機分為獨立的內涵道和外涵道,保證發(fā)動機內涵道工作狀態(tài)不受工作模態(tài)的影響,有利于沿用已經成熟的發(fā)動機核心機和內涵道零部件,降低發(fā)動機的研制成本和風險。 |
