瀝青車液壓系統(tǒng)控制裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020570214.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN201835213U 公開(kāi)（公告）日 2011-05-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN201835213U 申請(qǐng)公布日 2011-05-18
分類號(hào) E01C19/16(2006.01)I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 應(yīng)放天;錢繼華;張?jiān)?刁志強(qiáng);應(yīng)佳偉 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 揚(yáng)州億腦智能科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州裕陽(yáng)專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 江助菊
地址 225127 江蘇省揚(yáng)州市邗江工業(yè)園揚(yáng)力路2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種瀝青車液壓系統(tǒng)控制裝置，它包括一設(shè)置在電控氣缸組件活塞桿上的撥叉，與所述活塞桿平行設(shè)置、并隨汽車動(dòng)力部件轉(zhuǎn)動(dòng)的取力軸，沿所述取力軸軸向滑動(dòng)設(shè)置在該取力軸上并隨該取力軸轉(zhuǎn)動(dòng)的主動(dòng)輪，所述撥叉松動(dòng)嵌卡在開(kāi)設(shè)在所述主動(dòng)輪外周面的環(huán)槽內(nèi)，在所述取力軸上還設(shè)有由所述主動(dòng)輪嚙合驅(qū)動(dòng)的被動(dòng)輪。本實(shí)用新型所述的瀝青車液壓系統(tǒng)控制裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以根據(jù)需要控制瀝青車液壓系統(tǒng)的開(kāi)啟與關(guān)閉，避免了在非工作狀態(tài)下瀝青車液壓系統(tǒng)的能量浪費(fèi)，節(jié)省瀝青車的能耗。