一種碳氮共滲軸承零件及制備方法和具有該零件的球軸承

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510365680.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN105039901B 公開(kāi)(公告)日 2017-10-24
申請(qǐng)公布號(hào) CN105039901B 申請(qǐng)公布日 2017-10-24
分類號(hào) C23C8/32(2006.01)I;C21D1/18(2006.01)I;C21D9/40(2006.01)I 分類 對(duì)金屬材料的鍍覆;用金屬材料對(duì)材料的鍍覆;表面化學(xué)處理;金屬材料的擴(kuò)散處理;真空蒸發(fā)法、濺射法、離子注入法或化學(xué)氣相沉積法的一般鍍覆;金屬材料腐蝕或積垢的一般抑制〔2〕;
發(fā)明人 任強(qiáng)林;張克炎;邵青山;樊啟剛;湯致彪;王之強(qiáng) 申請(qǐng)(專利權(quán))人 三環(huán)集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢荊楚聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 三環(huán)集團(tuán)有限公司
地址 441022 湖北省襄樊市軸承路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種碳氮共滲軸承零件及制備方法和具有該零件的球軸承,軸承零件有效硬化層深度0.3~0.5mm,距其表面0.15mm深處碳氮濃度:C?1.2~1.6%、N≥0.1%、C+N?1.5~2.0%,距其表面0.1mm、2mm深處的硬度分別為60~67HRC、58~63HRC,距其表面0.05mm、2mm深處的殘余奧氏體含量分別為17~40%、5~12%,內(nèi)部碳氮化物顆粒尺寸小于8μm;制備時(shí),先在RX吸熱式氣體93.7~97.2%、富化氣1.3~1.8%、氨氣1.5~4.5%的氣氛中于820~840℃下保溫2~4h進(jìn)行碳氮共滲,再依次淬、回火。本設(shè)計(jì)不僅延長(zhǎng)了軸承在污染潤(rùn)滑工況下的使用壽命,且生產(chǎn)效率高。