一種軌道車輛減振器用可調阻尼閥及其調節(jié)方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010053081.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111255848B | 公開(公告)日 | 2022-01-04 |
申請公布號 | CN111255848B | 申請公布日 | 2022-01-04 |
分類號 | F16F9/44(2006.01)I;F16F9/34(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 劉暢;方照根;龐林春;周小智;陳春鵬 | 申請(專利權)人 | 常州中車柴油機零部件有限公司 |
代理機構 | 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 徐琳淞 |
地址 | 213000江蘇省常州市武進區(qū)高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)龍盤路2號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種軌道車輛減振器用可調阻尼閥及其調節(jié)方法,其中,可調阻尼閥包括:閥腔,一端為進油端;出油孔,從側面連通閥腔并靠近閥腔的進油端;閥座,固定于閥腔的進油端,閥座上設有沿軸向貫穿閥座的閥座內孔;閥芯,與閥腔間隙配合,閥芯上設有中心盲孔和阻尼孔,中心盲孔設于閥芯面向閥座的一端端面上并與閥座內孔連通,阻尼孔沿徑向貫穿閥芯并與中心盲孔連通;調閥螺母,螺紋連接于閥腔的另一端;彈簧,壓縮于閥芯與調閥螺母之間。本發(fā)明的閥芯的阻尼孔沿徑向貫穿閥芯,高壓油液經過閥芯橫向阻尼孔后直接噴向閥腔內壁,避免了高壓油液射流直接噴向閥腔內部油液中產生噪音的情況。 |
