一種軌道車輛減振器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010053099.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN111255847A | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-06-09 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111255847A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-06-09 |
| 分類號(hào) | F16F9/19(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 劉暢;龐林春;陳春鵬;周小智;方照根 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 常州中車柴油機(jī)零部件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 常州易瑞智新專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 常州中車柴油機(jī)零部件有限公司;中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司 |
| 地址 | 213000江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)龍盤(pán)路2號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種軌道車輛減振器，包括：底座組件，內(nèi)端密封固定有儲(chǔ)油缸；油缸，設(shè)置于儲(chǔ)油缸內(nèi)，并且油缸的一端與底座組件的內(nèi)端密封固定連接；端蓋組件，與油缸及儲(chǔ)油缸的另一端密封固定連接；活塞組件，設(shè)于油缸內(nèi)，并與油缸的內(nèi)壁密封滑動(dòng)連接；活塞桿組件，貫穿端蓋組件，并與端蓋組件密封滑動(dòng)連接，活塞桿組件的內(nèi)端與活塞組件固定連接；所述活塞桿組件的外端以及底座組件的外端均設(shè)有與其固定連接的橡膠關(guān)節(jié)；底座組件和端蓋組件的上均設(shè)有可從外部調(diào)節(jié)阻尼力大小的阻尼閥。本發(fā)明的底座組件和端蓋組件的上均設(shè)有可從外部調(diào)節(jié)阻尼力大小的阻尼閥，調(diào)節(jié)非常方便，無(wú)需拆解整個(gè)減振器，從而可以大大提高閥系阻尼力的調(diào)節(jié)效率。?? |
