一種基于交通線圈檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量控制的擁堵區(qū)域識別方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201910109042.1 申請日 -
公開（公告）號 CN109754604A 公開（公告）日 2019-05-14
申請公布號 CN109754604A 申請公布日 2019-05-14
分類號 G08G1/01（2006.01）I; G08G1/042（2006.01）I; G06Q10/06（2012.01）I; G06Q50/26（2012.01）I; G06Q50/30（2012.01）I 分類 信號裝置;
發(fā)明人 秦夷; 阮烜民; 蒲輝榮 申請（專利權(quán)）人 江蘇智運科技發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 江蘇瑞途律師事務(wù)所 代理人 江蘇智運科技發(fā)展有限公司
地址 210049 江蘇省南京市棲霞區(qū)馬群大道10號三寶科技園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于交通線圈檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量控制的擁堵區(qū)域識別方法，基于原始交通線圈數(shù)據(jù)中的車速、流量及時間占用率，對超出閾值數(shù)據(jù)、缺失數(shù)據(jù)、錯誤數(shù)據(jù)、異常屬性數(shù)據(jù)、車流異常數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。然后構(gòu)建基于圖基平滑法的流量閾值估計模型對流量異常數(shù)據(jù)進(jìn)行識別，并結(jié)合歷史數(shù)據(jù)，借助多元線性回歸進(jìn)行修正，最終獲取合理數(shù)據(jù)集。借助合理數(shù)據(jù)集中車速、流量及時間占用率，進(jìn)行交通擁堵區(qū)域的識別。本發(fā)明能夠簡單、高效地對交通線圈檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量控制，獲取合理數(shù)據(jù)集，避免噪聲數(shù)據(jù)的干擾，確保了交通擁堵區(qū)域識別的準(zhǔn)確性。