一種高強(qiáng)度抗腐蝕電動汽車后橋
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201921721808.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN210733832U | 公開(公告)日 | 2020-06-12 |
申請公布號 | CN210733832U | 申請公布日 | 2020-06-12 |
分類號 | B60K17/16;F16H48/22;F16D65/12;F16D65/847 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 許建紅 | 申請(專利權(quán))人 | 寧波優(yōu)適捷傳動件有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 王秀麗 |
地址 | 315135 浙江省寧波市鄞州區(qū)云龍鎮(zhèn)林牧場 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種高強(qiáng)度抗腐蝕電動汽車后橋,屬于汽車零部件領(lǐng)域,包括后橋殼體、動力電機(jī)、減速機(jī)、輸入軸、輸出軸、輸出齒輪、錐形齒輪、差速架、行星差速輪、強(qiáng)制動力分配機(jī)構(gòu),所述動力電機(jī)安裝于后橋殼體上,所述減速機(jī)安裝于動力電機(jī)前端且與后橋殼體中部連接,強(qiáng)制動力分配機(jī)構(gòu)包括制動盤、制動片、制動液壓缸、回復(fù)彈簧。本實(shí)用新型通過錐形齒輪和差速架、行星差速輪組成的差速結(jié)構(gòu)解決了電動汽車轉(zhuǎn)向時的車輪轉(zhuǎn)速差問題,通過強(qiáng)制動力分配結(jié)構(gòu),在車輪打滑發(fā)生空轉(zhuǎn)時強(qiáng)制將動力分配至另一側(cè)的車輪上,進(jìn)而增強(qiáng)了電動汽車的道路通過性。 |
