一種飛機(jī)尾翼螺旋槳組裝用智能處理設(shè)備

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810665298.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN108820244B 公開（公告）日 2021-08-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN108820244B 申請(qǐng)公布日 2021-08-06
分類號(hào) B64F5/10（2017.01）I 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 顧京;周碧武;潘騰;叢衛(wèi)國(guó);劉先平 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 漢中萬(wàn)利航空裝備制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 漢中市銘源專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 楊悅
地址 723000陜西省漢中市漢臺(tái)區(qū)鋪鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)園區(qū)東路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種飛機(jī)尾翼螺旋槳組裝用智能處理設(shè)備，包括底板，底板上安裝有調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的下端安裝有夾持固定裝置，夾持固定裝置的下端均勻的布置有夾持輔助裝置，底板上安裝有放置架，放置架上安裝有螺旋槳本體。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有飛機(jī)尾翼螺旋槳組裝過(guò)程中存在的需要人工借助現(xiàn)有的起重設(shè)備運(yùn)輸螺旋槳，需要人工借助現(xiàn)有設(shè)備控制調(diào)節(jié)螺旋槳的角度，人工借助現(xiàn)有的起重設(shè)備運(yùn)輸螺旋槳需要借助繩索等工具進(jìn)行固定，人工固定不牢靠，在吊運(yùn)的過(guò)程中存在安全隱患，人工控制螺旋槳的角度不能精確的與安裝位置保持一致，需要人工進(jìn)行微調(diào)，影響飛機(jī)裝配的效率，操作復(fù)雜、勞動(dòng)強(qiáng)度大與工作效率低等難題。