一種升船機(jī)平臺(tái)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201921748062.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN211446861U 公開(kāi)(公告)日 2020-09-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN211446861U 申請(qǐng)公布日 2020-09-08
分類(lèi)號(hào) E02C5/00(2006.01)I 分類(lèi) -
發(fā)明人 楊索賢;葛士龍;李偉;張俊;何歡;蔣振亞;駱莉君 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 中交海洋工程船舶技術(shù)研究中心有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海集信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 李玲
地址 201400上海市奉賢區(qū)新楊公路1800號(hào)1幢264室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種升船機(jī)平臺(tái),包括若干塊平臺(tái)甲板,每塊所述平臺(tái)甲板下表面上均設(shè)有若干個(gè)的箱型梁;所述箱型梁,包括底板,及連于所述底板四邊上的側(cè)板,所述箱型梁內(nèi)還設(shè)有若干塊的開(kāi)孔板;所述開(kāi)孔板為矩形板,其中心位置開(kāi)設(shè)有通孔,設(shè)置呈“回”字形結(jié)構(gòu),每塊所述開(kāi)孔板均沿所述箱型梁內(nèi)橫向設(shè)置;所述開(kāi)孔板上均還設(shè)有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型在相同設(shè)計(jì)提升能力下,比傳統(tǒng)升船機(jī)平臺(tái)自重減小,從而降低絞車(chē)設(shè)計(jì)難度、平臺(tái)和絞車(chē)的制造成本。??