一種主油道帶壓力調(diào)節(jié)的多缸氣缸體
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922384218.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211777734U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-10-27 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211777734U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-10-27 |
| 分類號(hào) | F02F1/20(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
| 發(fā)明人 | 孫秀英;臧克;游玉樓;王建飛;朱正方;秦秀華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 江動(dòng)智造科技有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京興智翔達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 郭衛(wèi)芹 |
| 地址 | 224000江蘇省鹽城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)希望大道南路58號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種主油道帶壓力調(diào)節(jié)的多缸氣缸體，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸技術(shù)領(lǐng)域，該主油道帶壓力調(diào)節(jié)的多缸氣缸體，包括氣缸本體，所述氣缸本體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有主油道，所述主油道的內(nèi)部安裝有悶頭，所述主油道位于悶頭一側(cè)的上下兩處分別開(kāi)設(shè)有進(jìn)油道和出油道，所述氣缸本體的外部一側(cè)安裝有機(jī)油濾清器，本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使用時(shí)，在彈簧的作用下，當(dāng)主油道中潤(rùn)滑油壓力較低，鋼球可堵在連接管的端口處，進(jìn)而可避免主油道中的潤(rùn)滑油產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象，當(dāng)主油道中潤(rùn)滑油壓力較大時(shí)，鋼球會(huì)向固定管移動(dòng)，使主油道中多余的潤(rùn)滑油從鋼球與連接管和固定管的縫隙處流出，從而避免主油道潤(rùn)滑油壓力過(guò)大。?? |
