一種飛機(jī)模型鑄造模具
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110344246.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN113070449A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-07-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113070449A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-07-06 |
| 分類號(hào) | B22C9/06（2006.01）I;B22C9/08（2006.01）I;B22C9/22（2006.01）I | 分類 | 鑄造；粉末冶金; |
| 發(fā)明人 | 姚琪;李聚兵;梁紅鋒 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 焦作市萬(wàn)方集團(tuán)精密制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 焦作市科彤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 陳湍南 |
| 地址 | 454350河南省焦作市修武縣周莊鎮(zhèn)人民路與萬(wàn)方路交叉口東北角 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及飛機(jī)模型鑄造技術(shù)領(lǐng)域的一種飛機(jī)模型鑄造模具，包括模具本體，模具本體頂部設(shè)有澆鑄口和排氣口，模具本體包括可拆卸連接的左半模和右半模，左半模設(shè)有第一型腔、第一連續(xù)彎槽和第一排氣槽，右半模設(shè)有第二型腔、第二連續(xù)彎槽和第二排氣槽，第一型腔和第二型腔相連并形成飛機(jī)模型的整體型腔，第一連續(xù)彎槽和第二連續(xù)彎槽相連并形成與澆鑄口相連通的連續(xù)彎道，所述連續(xù)彎道為緩和曲線彎道，且連續(xù)彎道的底部與整體型腔的最下端相連通，第一排氣槽和第二排氣槽相連并形成與排氣口相連通的排氣通道，左半模的左側(cè)和右半模的右側(cè)分別設(shè)有用于減輕裝置重量的凹槽。本裝置耗材少、操作方便，有利于提高飛機(jī)模型的制造質(zhì)量和制造效率。 |
