混合動力汽車AMT換擋過程動力中斷補償控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910438268.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110171425B | 公開(公告)日 | 2020-11-06 |
申請公布號 | CN110171425B | 申請公布日 | 2020-11-06 |
分類號 | B60W30/19;B60W10/11;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W20/10 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 陳超;張路;李曉林;劉麗靖 | 申請(專利權(quán))人 | 海博瑞德(北京)汽車技術(shù)有限公司 |
代理機構(gòu) | 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 張超宇 |
地址 | 100176 北京市大興區(qū)地盛北街1號院32號樓5層E10A | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了混合動力汽車AMT換擋過程動力中斷補償控制方法,包括如下步驟:S1:任一時刻t的發(fā)動機輸出扭矩為Tecu_act(t),電機輸出扭矩為Tmot_act(t),整車扭矩為Treq_car(t),Treq_car(t)=Tecu_act(t)+Tmot_act(t);t1~t2期間,離合器由關(guān)閉到打開,Tecu_act(t)減小,Tecu_act(t1)=a,Tmot_act(t1)=b,Treq_car(t1)=c,Tecu_act(t2)=0,Tmot_act(t2)=Treq_car(t2),a、b和c分別為油門/剎車信號保持不變時的發(fā)動機需求扭矩、電機需求扭矩和汽車需求扭矩;S2:t2~t3期間,離合器保持打開,擋位進行切換,Tmot_act(t)=Treq_car(t),S3:t3~t4期間,離合器由打開到關(guān)閉,Tecu_act(t)增大,且Tecu_act(t4)=a,Tmot_act(t4)=b,Treq_car(t4)=c。本發(fā)明消除或縮短了汽車換擋過沖動力中斷時間,提高了乘車人的舒適性。 |
