混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910787965.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110562238B 公開（公告）日 2021-03-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN110562238B 申請(qǐng)公布日 2021-03-02
分類號(hào) B60W30/18(2012.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W20/10(2016.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W20/40(2016.01)I;B60W20/20(2016.01)I;F02N11/08(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 陳超;張路;李曉林;劉麗靖 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 海博瑞德（北京）汽車技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 湖南喬熹知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 安曼
地址 100176北京市大興區(qū)地盛北街1號(hào)院32號(hào)樓5層E10A
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)控制方法，S1：t1＜t＜t2時(shí)，控制系統(tǒng)沒有接收到剎車或者油門信號(hào)，汽車由電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，S2：t2≤t≤t3時(shí)，駕駛員踩下油門，控制系統(tǒng)接收到油門踩下的信號(hào)后控制離合器由打開狀態(tài)到蠕動(dòng)點(diǎn)，離合器扭矩Tc(t)增大至將發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)啟動(dòng)，同時(shí)控制系統(tǒng)控制電機(jī)輸出扭矩Tm(t)增大，使實(shí)際扭矩為Ts(t)保持不變，控制系統(tǒng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至啟動(dòng)轉(zhuǎn)速vq；S3：t3＜t≤t4時(shí)，離合器由蠕動(dòng)點(diǎn)到閉合，汽車實(shí)際扭矩Ts(t)保持不變，控制系統(tǒng)同時(shí)發(fā)出調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指令，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增長(zhǎng)率和車速增長(zhǎng)率一致。本發(fā)明混動(dòng)汽車完成發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)控制，啟動(dòng)過程平穩(wěn)快速。??