一種客車骨架鋁合金型材的擠壓-彎曲一體化成型方法
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201910254040.1 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN111760923A | 公開（公告）日 | 2020-10-13 |
| 申請公布號 | CN111760923A | 申請公布日 | 2020-10-13 |
| 分類號 | B21C23/21(2006.01)I | 分類 | 基本上無切削的金屬機(jī)械加工；金屬沖壓; |
| 發(fā)明人 | 丁華;戴宗房;王建成;尹飛;何仁;夏長高;朱茂桃;商高高 | 申請（專利權(quán)）人 | 揚(yáng)州宏福鋁業(yè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 江蘇大學(xué);揚(yáng)州宏福鋁業(yè)有限公司 |
| 地址 | 212000江蘇省鎮(zhèn)江市學(xué)府路301號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種塑性加工技術(shù)領(lǐng)域的成形方法，具體涉及一種客車骨架變截面鋁合金型材擠壓彎曲一體化成型方法。將傳統(tǒng)擠壓機(jī)出料口改裝成“梅花”型形狀，通過其出料口處安裝一套四輥輪裝置，鋁合金胚料經(jīng)過熱擠壓形成型材，型材冷卻前直接進(jìn)入已經(jīng)安裝好的輥輪機(jī)構(gòu)，先由靠近出口的兩個輥輪按設(shè)定好程序?qū)⒆兘孛嫘筒膴A住并起導(dǎo)向作用，后面兩輥輪對型材施加彎矩，實現(xiàn)彎曲成型。也可加工出相對應(yīng)不同的輥子，使其更好貼合型材方便加工并保證精度。輥輪連續(xù)移動到若干個設(shè)定位置，并停留相應(yīng)時間，期間擠壓型材以相對固定的速度通過輥輪之間，實現(xiàn)沿其擠壓方向變弧度的彎曲變形。其生產(chǎn)效率高，工藝精度高，成本低。?? |
