一種鐵路機(jī)車用自動(dòng)連接裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011071051.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112092856B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-09-21 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112092856B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-21 |
| 分類號(hào) | B61G1/00（2006.01）I;B61G7/00（2006.01）I;B61G7/06（2006.01）I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 李環(huán) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 南京六合高新建設(shè)發(fā)展有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京利豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 任立 |
| 地址 | 211500 江蘇省南京市六合區(qū)雄州街道王橋路59號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)的一種鐵路機(jī)車用自動(dòng)連接裝置，包括左車廂，所述左車廂內(nèi)下端設(shè)有開(kāi)口向右的鎖定塊腔，所述鎖定塊腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有鎖定塊，所述鎖定塊內(nèi)右端上下兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有開(kāi)口向外的連接腔，所述鎖定塊內(nèi)右端面上下對(duì)稱設(shè)有開(kāi)口向右的解鎖滑塊腔，上下兩側(cè)所述解鎖滑塊腔分別與上下兩側(cè)所述連接腔相連通，本發(fā)明通過(guò)先鎖定后提醒的方式，先通過(guò)鎖定塊進(jìn)入鎖定腔內(nèi)與鎖定滑塊固定連接，再通過(guò)鎖定滑塊帶動(dòng)警示儀提醒操作者的方式，提高了車廂之間的連接效率，避免了因?qū)有枰僮髡呤謩?dòng)操作的問(wèn)題，提高了安全性，同時(shí)當(dāng)對(duì)接失敗，警示儀提醒對(duì)接出現(xiàn)故障的方式，避免了因?qū)邮《斐砂踩鹿实陌l(fā)生。 |
