一種教練車剎車控制裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201821903503.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN209410024U 公開(kāi)（公告）日 2019-09-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN209410024U 申請(qǐng)公布日 2019-09-20
分類號(hào) B60T7/06（2006.01）I; B60T7/04（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 馬錟; 袁文浩; 許恒組; 魏衍周; 王宗仁 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海肩并肩電子科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 馮子玲
地址 200433 上海市楊浦區(qū)國(guó)定東路200號(hào)2幢402-1室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及駕培汽車領(lǐng)域，具體涉及一種教練車剎車控制裝置,包括剎車踏板和剎車連接桿，還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端設(shè)有集線器，集線器上纏繞有鋼絲繩，剎車連接桿上還固定安裝有鋼絲繩鎖線器，鋼絲繩的活動(dòng)端通過(guò)鋼絲繩鎖線器固定連接在剎車連接桿；驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接有驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)以固定的圈數(shù)進(jìn)行正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)；本實(shí)用新型通過(guò)驅(qū)動(dòng)器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)集線器收卷鋼絲繩使鋼絲繩拉緊，鋼絲繩拉動(dòng)剎車連接桿使剎車踏板呈踩下?tīng)顟B(tài)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)集線器釋放鋼絲繩，鋼絲繩松開(kāi)剎車連接桿使剎車踏板呈松開(kāi)狀態(tài)，在不介入原有車輛電子系統(tǒng)的前提下，實(shí)現(xiàn)剎車的自動(dòng)控制“踩”與“松”。