一種機械PTO結(jié)構(gòu)的電驅(qū)式拖拉機CVT動力總成

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202120682790.1 申請日 -
公開（公告）號 CN214728152U 公開（公告）日 2021-11-16
申請公布號 CN214728152U 申請公布日 2021-11-16
分類號 B60K6/36（2007.10）I;B60K6/46（2007.01）I;B60K6/54（2007.01）I;B60K6/24（2007.01）I;B60K6/26（2007.10）I;B60K6/52（2007.01）I;B60B35/12（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 黃幼林;譚貴榮;林志強;趙增亮;董祥歡;毛正松;陳濤;歐陽石坤;王武先;王少堯;陸祖漢;曹少華;譚達輝;劉福平;戰(zhàn)強;徐宏雷;楊先愷 申請（專利權(quán)）人 山東玉柴機器有限公司
代理機構(gòu) 廣西曙光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 賴立強
地址 537005廣西壯族自治區(qū)玉林市天橋西路88號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型提供一種機械PTO結(jié)構(gòu)的電驅(qū)式拖拉機CVT動力總成，包括依次連接的發(fā)動機、發(fā)電機、高壓配電盒，和高壓配電盒分別電性連接的前主驅(qū)電機和后主驅(qū)電機，和發(fā)動機直接動力連接的PTO傳動箱，和后主驅(qū)電機后端動力連接的變速器；發(fā)電機和PTO傳動箱均設(shè)置在發(fā)動機的同側(cè)，前主驅(qū)電機和車輛前橋動力連接，變速器和車輛后橋動力連接。采用串聯(lián)式混合動力架構(gòu)，后輪采用后主驅(qū)動電機和變速器驅(qū)動，前輪采用電驅(qū)動橋驅(qū)動，可實現(xiàn)全時、分時四驅(qū)，左右差速，防滑，PTO傳動箱由發(fā)動機連接提供動力，結(jié)構(gòu)緊湊。