一種防船舶壓載艙泥沙沉積及泥沙處理的裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020110316.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN201923287U 公開(kāi)（公告）日 2011-08-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN201923287U 申請(qǐng)公布日 2011-08-10
分類號(hào) B63B43/00(2006.01)I;B63B13/00(2006.01)I 分類 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 呂志慶;李玉平;李學(xué)軍;趙金文;凌乃俊;鄒文生;王永春;邱鐵衛(wèi);趙祖斌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油品運(yùn)輸有限公司
代理機(jī)構(gòu) 大連八方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司;大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司
地址 116600 遼寧省大連市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東北大街37號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種防船舶壓載艙泥沙沉積及泥沙處理的裝置及方法。將傳統(tǒng)的L型壓載艙劃分為頂邊壓載艙和底壓載艙，頂邊壓載艙結(jié)構(gòu)設(shè)置排泥沙孔、優(yōu)化流水孔的形狀及尺寸，本實(shí)用新型的有益效果是：對(duì)于現(xiàn)有船舶的改裝，只需改動(dòng)少量的船體結(jié)構(gòu)和壓載管系，施工的時(shí)間短，操作流程簡(jiǎn)便，成本較小；對(duì)于新造的船舶，只需要增加較小的設(shè)計(jì)和制造成本，即可達(dá)到防泥沙的效果，因此本實(shí)用新型具有較大的現(xiàn)實(shí)意義和廣闊的應(yīng)用前景。