摩托車(chē)前減震器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201822098599.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN209212852U | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-08-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN209212852U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-08-06 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16F7/00 | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 王毅;宋陽(yáng);黃海 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 重慶川東減震制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶市前沿專(zhuān)利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 重慶川東減震制造有限公司 |
| 地址 | 402760 重慶市璧山縣璧興路67-1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)前減震器，包括柄管和腳頭，柄管上靠近腳頭的一端端部設(shè)置有第一螺孔，該第一螺孔的中心線(xiàn)與柄管的中心線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上，腳頭上靠近所述柄管的一端端部設(shè)置有第二螺孔，該第二螺孔的中心線(xiàn)與腳頭的中心線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上，該第二螺孔和第一螺孔內(nèi)安裝有螺栓將所述柄管和腳頭連接起來(lái)。本實(shí)用新型在使用狀態(tài)時(shí)時(shí)，螺栓穿過(guò)第一螺孔和第二螺孔后將柄管和腳頭連接起來(lái)，并對(duì)螺栓和第一螺孔的連接處以及螺栓和第二螺孔的連接處打膠，相比現(xiàn)有技術(shù)連接更可靠，需分離柄管和腳頭時(shí)將螺栓拆下，由于螺栓與第一螺孔貼合面積相對(duì)與現(xiàn)有技術(shù)柄管與腳頭的接觸面積小，因此取出螺栓進(jìn)行分離時(shí)不會(huì)對(duì)柄管造成損壞，且方便操作。 |
