摩托車減震器的接頭與工作缸密封結(jié)構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201721655665.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN208153609U | 公開(公告)日 | 2018-11-27 |
申請公布號 | CN208153609U | 申請公布日 | 2018-11-27 |
分類號 | F16F9/36 | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 王毅;黃海 | 申請(專利權(quán))人 | 重慶川東減震制造有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 重慶川東減震制造有限公司 |
地址 | 402760 重慶市璧山縣璧興路67-1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開一種摩托車減震器的接頭與工作缸密封結(jié)構(gòu),工作缸左端面同軸設(shè)有一個(gè)端面密封圈,工作缸與接頭螺紋連接,從而將端面密封圈壓緊在接頭右端部的螺紋盲孔底部;端面密封圈由彈性材料制成,該端面密封圈的右端面為組合面,并由內(nèi)側(cè)的平面和外側(cè)的斜面連接而成,該斜面朝向工作缸的右端傾斜,且工作缸的左端面與端面密封圈的右端面相適配。本案摒棄了傳統(tǒng)的徑向密封方式,取而代之的是采用端面密封圈,且工作缸與接頭螺紋連接時(shí),將端面密封圈壓緊在接頭右端部的螺紋盲孔底部,這樣就采用軸向密封+螺紋鎖緊的方式實(shí)現(xiàn)密封,這種方式比傳統(tǒng)的單純依靠o形圈變形實(shí)現(xiàn)徑向密封更可靠,能有效防止工作缸內(nèi)的油、氣從此處泄露到工作缸外面。 |
