汽輪機(jī)的進(jìn)氣缸、外缸、內(nèi)缸、進(jìn)氣組件及汽輪機(jī)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201810381399.0 申請日 -
公開（公告）號 CN109469519B 公開（公告）日 2021-06-25
申請公布號 CN109469519B 申請公布日 2021-06-25
分類號 F01D25/26;F01D17/10;F01D25/30;F01D9/02 分類 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī);
發(fā)明人 楊長生;段瑞春;陶海亮;馬秀娟 申請（專利權(quán)）人 西門子能源工業(yè)透平機(jī)械（葫蘆島）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 代理人 趙冬梅
地址 125000 遼寧省葫蘆島市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)高新7路3號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種汽輪機(jī)的進(jìn)氣缸，包括一個(gè)外缸（10）和一個(gè)內(nèi)缸（20）。外缸形成一個(gè)內(nèi)腔（11）及一個(gè)連通內(nèi)腔的進(jìn)氣口（13）。外缸沿汽輪機(jī)的主軸方向形成有一個(gè)連通內(nèi)腔的排氣口（15）。內(nèi)缸固定于內(nèi)腔且形成有一個(gè)供汽輪機(jī)的主軸穿設(shè)的軸孔（21），內(nèi)缸與外缸間形成連通進(jìn)氣口的間隙（16），內(nèi)缸沿汽輪機(jī)的主軸方向的一側(cè)抵靠外缸的內(nèi)表面阻止間隙直接連通排氣口，內(nèi)缸還形成有數(shù)個(gè)送氣通道（23），各送氣通道的一端在內(nèi)缸的頂部連通間隙，另一端沿軸孔的軸向連通排氣口。本發(fā)明提供的進(jìn)氣缸,更便于制造和組裝，且能夠降低制造成本。本發(fā)明還提供了用于上述進(jìn)氣缸的外缸和內(nèi)缸、及包括上述進(jìn)氣缸的進(jìn)氣組件和汽輪機(jī)。