燃料電池車輛中燃料電池的溫度控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110396886.6 申請日 -
公開（公告）號 CN113224358A 公開（公告）日 2021-08-06
申請公布號 CN113224358A 申請公布日 2021-08-06
分類號 H01M8/04992（2016.01）I;H01M8/04701（2016.01）I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 石建珍;劉豹 申請（專利權(quán)）人 佛山市飛馳汽車科技有限公司
代理機構(gòu) 長沙市融智專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 顏勇
地址 528000廣東省佛山市禪城區(qū)石灣新崗路39號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種燃料電池車輛中燃料電池的溫度控制方法，整車控制器測算得到燃料電池穩(wěn)態(tài)功率溫度補償占空比，之后整車控制器將燃料電池穩(wěn)態(tài)功率溫度補償占空比乘以環(huán)境溫度補償占空比與1之和得到散熱系統(tǒng)的冷卻功率對應(yīng)的風(fēng)扇占空比，風(fēng)扇控制器按散熱系統(tǒng)的冷卻功率對應(yīng)的風(fēng)扇占空比控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，之后整車控制器實時根據(jù)燃料電池入水口實際溫度與設(shè)定的燃料電池入水口需求溫度之差的絕對值選擇燃料電池動態(tài)溫度補償占空比并將其與散熱系統(tǒng)的冷卻功率對應(yīng)的風(fēng)扇占空比相加得到散熱系統(tǒng)的最終冷卻功率對應(yīng)的風(fēng)扇占空比，并實時將其更新至散熱系統(tǒng)的冷卻功率對應(yīng)的風(fēng)扇占空比。本發(fā)明方法簡單可行，可更快更精準(zhǔn)地降低燃料電池的溫度。