一種減振器支柱總成裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201821874816.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN209336429U 公開（公告）日 2019-09-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN209336429U 申請(qǐng)公布日 2019-09-03
分類號(hào) B60G13/04（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 羅杰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 天納克（北京）汽車減振器有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京聯(lián)創(chuàng)佳為專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 郭防;吳元元
地址 101113 北京市通州區(qū)通州開發(fā)區(qū)梧桐路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及減振器技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種減振器支柱總成裝置。其中減震支柱(10)的外周自上而下依次套設(shè)有襯套(2)、上連接板(3)、壓縮緩沖套(6)、頂蓋(8)、彈簧托盤(9)，其中上連接板(3)內(nèi)設(shè)有襯套(2)，上連接板(3)通過固定螺栓與車身板連接，軸承(4)與上連接板(3)過盈壓裝；壓縮緩沖套(6)的外周套設(shè)有懸架彈簧(5)，懸架彈簧(5)的上端與上連接板(3)相接觸，懸架彈簧(5)的下端與彈簧托盤(9)相連接。本實(shí)用新型能夠改善噪音問題，還能提高其使用壽命，提供足夠的徑向剛度提高整車的操縱性和穩(wěn)定性，還采用新工藝降低總成的重量。