一種三通接頭式飛機(jī)剎車梭型活門

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021534345.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213360610U 公開（公告）日 2021-06-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN213360610U 申請(qǐng)公布日 2021-06-04
分類號(hào) F15B13/02;B60T15/02;B64C25/42 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 任文;裴軼 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 西安康倍機(jī)電科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 西安科果果知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 李英俊
地址 710065 陜西省西安市雁塔區(qū)電子二路61號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于飛機(jī)液壓技術(shù)領(lǐng)域；公開了一種三通接頭式飛機(jī)剎車梭型活門，包括固定在三通接頭體通孔內(nèi)的梭芯組件，梭芯組件包括通過(guò)搭接臺(tái)連接的第一梭芯座和第二梭芯座；第一梭芯座設(shè)有上部截面為矩形、下部截面為梯形的貫穿孔；第二梭芯座為兩端梯形通過(guò)中部矩形連接的一體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部設(shè)有貫穿一體結(jié)構(gòu)的臺(tái)階狀通孔；設(shè)置在第一梭芯座上的貫穿孔與設(shè)置在第二梭芯座上的臺(tái)階狀通孔連通，并分別與三通接頭體通孔相連通。本實(shí)用新型采用錐面以及金屬材料嵌入式結(jié)構(gòu)進(jìn)行密封，省去橡膠密封圈，提高高低溫工作環(huán)境的適應(yīng)性；在減輕重量方面，采用插裝式結(jié)構(gòu)、金屬材料嵌入式密封結(jié)構(gòu)，縮小了元件體積，有效的將重量將為原來(lái)的1/3。