考慮干擾與模型不確定性的多機(jī)器人系統(tǒng)分布式有限時間跟蹤控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201510505266.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN105093934B | 公開(公告)日 | 2017-08-25 |
申請公布號 | CN105093934B | 申請公布日 | 2017-08-25 |
分類號 | G05B13/04(2006.01)I | 分類 | 控制;調(diào)節(jié); |
發(fā)明人 | 馬廣富;孫延超;李傳江;劉昱晗;劉萌萌;蘇雄飛 | 申請(專利權(quán))人 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué)國家大學(xué)科技園發(fā)展有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué);哈爾濱工業(yè)大學(xué)國家大學(xué)科技園發(fā)展有限公司;成都川哈工機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司 |
地址 | 150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)西大直街92號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 考慮干擾與模型不確定性的多機(jī)器人系統(tǒng)分布式有限時間跟蹤控制方法,涉及多機(jī)器人系統(tǒng)的控制方法。為了解決現(xiàn)有的多機(jī)器人控制系統(tǒng)控制方法的魯棒性較差的問題和多機(jī)器人系統(tǒng)的整體通訊負(fù)擔(dān)過重的問題。本發(fā)明首先建立多機(jī)器人系統(tǒng)中領(lǐng)航機(jī)器人的動力學(xué)模型 |
