一種用于動車組再生制動工況下的牽引網(wǎng)穩(wěn)壓方法及系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111129591.9 申請日 -
公開（公告）號 CN114123222A 公開（公告）日 2022-03-01
申請公布號 CN114123222A 申請公布日 2022-03-01
分類號 H02J3/18（2006.01）I;H02J3/16（2006.01）I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 茍競;李旻;劉嘉蔚;王云玲;劉方;李婷;胥威汀;唐權(quán);章葉心;張喬 申請（專利權(quán)）人 國網(wǎng)四川省電力公司經(jīng)濟技術(shù)研究院
代理機構(gòu) 成都行之專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 王鵬程
地址 610000四川省成都市高新區(qū)蜀繡西路366號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種用于動車組再生制動工況下的牽引網(wǎng)穩(wěn)壓方法及系統(tǒng)，涉及電氣化鐵路供電網(wǎng)領(lǐng)域。一種用于動車組再生制動工況下的牽引網(wǎng)穩(wěn)壓方法，包括以下步驟：優(yōu)化MMC_STATCOM裝置；將優(yōu)化后的MMC_STATCOM裝置的單相端口并聯(lián)至牽引網(wǎng)，優(yōu)化后的MMC_STATCOM裝置采用并網(wǎng)協(xié)調(diào)控制策略抑制牽引網(wǎng)電壓抬升；基于優(yōu)化后的MMC_STATCOM裝置及并網(wǎng)協(xié)調(diào)控制策略搭建仿真模型，并針對仿真模型進行驗證分析。本發(fā)明基于MMC_STATCOM拓撲結(jié)構(gòu)和工作原理，采用一種改進的MMC_STATCOM裝置控制策略對牽引網(wǎng)壓抬升進行抑制，有效降低了機車牽引失流的故障發(fā)生率。