一種盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(pán)傳送環(huán)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202123023563.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN216589695U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-05-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216589695U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-05-24 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16D65/095（2006.01）I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 李瑞棟;張永杰;郭海廣 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 河北艾斯特車(chē)橋有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京金咨知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 056800河北省邯鄲市魏縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建業(yè)大街5號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供一種全盤(pán)式制動(dòng)器的傳送環(huán)，所述傳送環(huán)用于與輪轂連接的法蘭連接環(huán)和從所述法蘭連接環(huán)的一側(cè)端面向外延伸且多個(gè)間隔分布的傳送柱，所述傳送柱包括多個(gè)導(dǎo)向柱和多個(gè)傳力柱；所述導(dǎo)向柱的工作表面為其頂部端面，所述傳力柱的工作表面為其與軸向平行的側(cè)壁表面。該傳送環(huán)將與制動(dòng)盤(pán)連接的傳送柱進(jìn)行了功能區(qū)分，且創(chuàng)造性的使用了四邊形的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得傳送環(huán)的導(dǎo)向和扭矩傳遞可在不同的傳送柱的不同工作表面進(jìn)行，并且將傳送環(huán)和制動(dòng)盤(pán)傳力接觸由線(xiàn)接觸改為面接觸，增大了傳力柱和制動(dòng)盤(pán)接觸面積，大大降低了傳送環(huán)和/或制動(dòng)盤(pán)變形幾率。該結(jié)構(gòu)的傳送環(huán)即便在制動(dòng)盤(pán)和/或傳送環(huán)有較大變形時(shí)仍然不會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)卡滯現(xiàn)象，大大提高了駕駛者的駕駛體驗(yàn)，也提高了制動(dòng)器的安全性和使用壽命。 |
