一種氣動(dòng)調(diào)節(jié)汽車側(cè)門耐久試驗(yàn)檢測(cè)裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121915017.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN216116775U | 公開（公告）日 | 2022-03-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216116775U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-22 |
| 分類號(hào) | G01M17/007（2006.01）I;G01M13/00（2019.01）I | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 蘇定芳;龐曉軍;吳永策 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 盧業(yè)強(qiáng) |
| 地址 | 545007廣西壯族自治區(qū)柳州市河西路18號(hào)上汽通用五菱汽車股份有限公司 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本申請(qǐng)公開了一種氣動(dòng)調(diào)節(jié)汽車側(cè)門耐久試驗(yàn)檢測(cè)裝置，包括：主框架，其內(nèi)部形成有空腔，用于停放汽車；至少一組功能架體，其滑動(dòng)安裝于所述主框架的頂部，所述功能架體包括相連接的第一擺臂架和第二擺臂架、以及對(duì)稱安裝于所述第二擺臂架兩端的擺臂總成；其中，所述擺臂總成位于車門的外側(cè)，用于控制所述車門的開合。本申請(qǐng)的有益效果是：通過主框架的內(nèi)部形成有空腔，用于停放汽車，功能架體工作時(shí)，相連接的第一擺臂架和第二擺臂架在主框架上移動(dòng)到合適的位置并定位，在第一擺臂架和第二擺臂架的控制下，擺臂總成帶著與其相連接的車門開合，從而無需人工手動(dòng)開合側(cè)門進(jìn)行測(cè)試，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試，同時(shí)節(jié)省人力物力，提高工作效率。 |
