一種齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201821175425.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN208831104U 公開(kāi)（公告）日 2019-05-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN208831104U 申請(qǐng)公布日 2019-05-07
分類號(hào) F02C7/36（2006.01）I; F02C7/26（2006.01）I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 倪金剛; 王志強(qiáng); 劉國(guó)強(qiáng); 周輝; 時(shí)平利; 葉榮斌; 張文豪; 黃凱; 張鵬鵬; 余凱璐 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江華擎航空發(fā)動(dòng)機(jī)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 315000 浙江省寧波市江北區(qū)同濟(jì)路201號(hào)海達(dá)大廈15樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓渦輪帶動(dòng)高壓比高壓離心式壓氣機(jī)，同時(shí)將起動(dòng)發(fā)電一體電機(jī)集成在高壓軸的前端，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、可靠性高等特點(diǎn)；低壓渦輪通過(guò)齒輪減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)風(fēng)扇和增壓級(jí)，使低壓渦輪軸和風(fēng)扇及增壓級(jí)各自在最佳的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速下工作；燃燒室采用回流環(huán)形燃燒室，具有燃燒效率高、低污染物排放、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)；內(nèi)涵道和外涵道空氣通過(guò)混合器進(jìn)行摻混，達(dá)到提高排氣效率、增大推力、降低噪音的功效。齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)構(gòu)型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，綜合性能良好(高涵道比、高總壓比、高推重比、長(zhǎng)壽命、低成本、低油耗、低噪音、低污染)等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于無(wú)人機(jī)、靶機(jī)、教練機(jī)、公務(wù)機(jī)等飛機(jī)機(jī)型。