一種單軌列車接觸和非接觸式在線檢測(cè)的鋼梁

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202020113068.1 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN212159610U 公開(公告)日 2020-12-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN212159610U 申請(qǐng)公布日 2020-12-15
分類號(hào) G01N21/95(2006.01)I 分類 測(cè)量;測(cè)試;
發(fā)明人 謝恒;劉志遠(yuǎn);蔡奘;酈玉龍 申請(qǐng)(專利權(quán))人 中數(shù)智科(杭州)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 杭州中車數(shù)字科技有限公司;杭州中車車輛有限公司
地址 310018浙江省杭州市杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)白楊街道科技園路2號(hào)4幢414-417室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請(qǐng)公開了一種單軌列車接觸和非接觸式在線檢測(cè)的鋼梁,涉及列車檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,包括基座及固定在基座上方的鋼梁體,所述鋼梁體內(nèi)設(shè)置有多個(gè)分別朝向前后兩側(cè)的水平輪磨損檢測(cè)裝置、水平輪壓力檢測(cè)裝置、集電靴壓力檢測(cè)裝置、集電靴磨損檢測(cè)裝置以及至少一個(gè)朝向上側(cè)的走行輪磨損檢測(cè)裝置,所述水平輪壓力檢測(cè)裝置以及集電靴壓力檢測(cè)裝置從鋼梁體的前后兩側(cè)相應(yīng)一側(cè)側(cè)面內(nèi)穿出,所述鋼梁體的前后兩側(cè)側(cè)面以及上側(cè)側(cè)面上均設(shè)置有與相應(yīng)的所述水平輪磨損檢測(cè)裝置、集電靴磨損檢測(cè)裝置以及走行輪磨損檢測(cè)裝置位置匹配的方孔。本申請(qǐng)具有在線實(shí)時(shí)檢測(cè),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、可視化、協(xié)同化和集成化管理,進(jìn)而降低人工檢測(cè)成本和誤差,提高檢測(cè)效率的效果。??