一種系留無(wú)人機(jī)減速器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110716451.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113247281A 公開（公告）日 2021-08-13
申請(qǐng)公布號(hào) CN113247281A 申請(qǐng)公布日 2021-08-13
分類號(hào) B64D35/02（2006.01）I;B64D35/06（2006.01）I;B64C27/12（2006.01）I;B64C27/10（2006.01）I 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 霍亞?wèn)|;劉繼文;許欣宇;劉楊舜;田剛印 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京中航智科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京柏杉松知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 項(xiàng)京;馬敬
地址 100176北京市大興區(qū)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)同濟(jì)南路20號(hào)1幢1層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明實(shí)施例提供了一種系留無(wú)人機(jī)減速器，在上述系留無(wú)人機(jī)減速器中，外軸可軸向轉(zhuǎn)動(dòng)地套接在內(nèi)軸外；內(nèi)軸齒輪與內(nèi)軸固定連接；外軸齒輪與外軸固定連接；電動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)輸入錐齒輪連接，且電動(dòng)機(jī)可帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)輸入錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；發(fā)電機(jī)與發(fā)電機(jī)輸入錐齒輪連接，且發(fā)電機(jī)可帶動(dòng)發(fā)電機(jī)輸入錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；電動(dòng)機(jī)輸入錐齒輪與內(nèi)軸齒輪和外軸齒輪嚙合，發(fā)電機(jī)輸入錐齒輪與內(nèi)軸齒輪和外軸齒輪嚙合，進(jìn)而電動(dòng)機(jī)輸入錐齒輪和發(fā)電機(jī)輸入錐齒輪可帶動(dòng)內(nèi)軸和外軸沿相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。上述系留無(wú)人機(jī)減速器采用一個(gè)共軸旋翼，減小了系留無(wú)人機(jī)的體積，提高了系留無(wú)人機(jī)的載重、抗風(fēng)性、效率和靈活性。