基于電機軸轉(zhuǎn)速與車速的列車輪徑差檢測與報警診斷方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110200824.3 申請日 -
公開（公告）號 CN113008581A 公開（公告）日 2021-06-22
申請公布號 CN113008581A 申請公布日 2021-06-22
分類號 G01M17/10;G01B21/10 分類 測量；測試;
發(fā)明人 朱均;丁超;王貴東;崔恒斌;范宇雪;杜紅梅 申請（專利權(quán)）人 成都軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司
代理機構(gòu) 成都行之專利代理事務所（普通合伙） 代理人 林菲菲
地址 610000 四川省成都市金牛區(qū)環(huán)交大智慧城二環(huán)路北一段111號西南交通大學創(chuàng)新大廈1803
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了基于電機軸轉(zhuǎn)速與車速的列車輪徑差檢測與報警診斷方法，涉及列車故障檢測技術(shù)領域，解決了現(xiàn)有輪徑差檢測方法成本高、遷移性差、結(jié)構(gòu)復雜、抗干擾性差的問題，其技術(shù)方案要點是：通過目標列車的直線運行判定、車速穩(wěn)定判定及輪徑估計方法，得到目標軸的車輪預測直徑，根據(jù)空轉(zhuǎn)及輪徑突變工況判定，篩選出目標列車的有效輪徑，計算輪徑差，運營結(jié)束時計算輪徑差均值并根據(jù)閾值進行報警，不需要在軌道上加裝額外的檢測裝置，成本低，結(jié)構(gòu)簡單；無需進入檢修庫，可實時檢測輪徑差，遷移性強；由車速與電機轉(zhuǎn)速直接獲取輪徑，無需標定輪對信息，穩(wěn)定性強；在車速是穩(wěn)定可靠的前提下，可以更精確穩(wěn)定地檢測輪徑差，并進行報警。