油電四驅混合動力汽車動力系統(tǒng)及其控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200910242538.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN101734140B | 公開(公告)日 | 2013-05-01 |
申請公布號 | CN101734140B | 申請公布日 | 2013-05-01 |
分類號 | B60K6/52(2007.01)I;B60W20/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 陳超;李惠惠;張虹;龍帆;李潔 | 申請(專利權)人 | 海博瑞德(重慶)汽車動力控制系統(tǒng)有限公司 |
代理機構 | 北京市卓華知識產權代理有限公司 | 代理人 | 海博瑞德(北京)汽車技術有限公司;海博瑞德(重慶)汽車動力控制系統(tǒng)有限公司 |
地址 | 100102 北京市朝陽區(qū)利澤中二路二號望京科技創(chuàng)業(yè)園E座210A | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種油電四驅混合動力汽車動力系統(tǒng)及其控制方法,該系統(tǒng)以電機和發(fā)動機作為獨立的動力源,分別驅動車輛的前驅動輪和后驅動輪,采用電機控制器控制所述電機工作,采用發(fā)動機控制器控制所述發(fā)動機工作,采用整車控制器控制所述發(fā)動機控制器和所述電機控制器工作,所述整車控制器根據車輛的設備參數和運行參數,確定車輛的驅動方式以及不同驅動方式之間的切換,其控制模態(tài)包括自檢模態(tài)、純電機驅動模態(tài)、純發(fā)動機驅動模態(tài)、電機單驅動模態(tài)、發(fā)動機單驅動模態(tài)、電機-發(fā)動機雙驅動模態(tài)以及斷電模態(tài)。本發(fā)明可最大限度地發(fā)揮電機和發(fā)動機的優(yōu)勢,適應不同情況下的需求,實現降低運行費用和節(jié)能環(huán)保的目的。 |
