一種長(zhǎng)大交通隧道區(qū)間重點(diǎn)排煙系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023279220.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213928407U 公開（公告）日 2021-08-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN213928407U 申請(qǐng)公布日 2021-08-10
分類號(hào) E21F1/00（2006.01）I;E21F1/14（2006.01）I;E21F1/08（2006.01）I 分類 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦;
發(fā)明人 李國(guó)慶;毛海和;孟鑫;師可;王魯平;馬惠穎;吳偉;張意祥 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 軌道交通節(jié)能北京市工程研究中心有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京北新智誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 胡福恒
地址 100037北京市西城區(qū)阜成門北大街5號(hào)2幢529室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種長(zhǎng)大交通隧道區(qū)間重點(diǎn)排煙系統(tǒng)，在區(qū)間隧道區(qū)間頂部設(shè)置土建排煙風(fēng)道，風(fēng)道通過(guò)風(fēng)閥與兩端長(zhǎng)大交通隧道排煙風(fēng)機(jī)連接，在排煙風(fēng)道內(nèi)設(shè)置有可控制啟閉的自帶動(dòng)力排煙口。當(dāng)區(qū)間隧道內(nèi)列車著火時(shí)，僅需開啟著火點(diǎn)附近的自帶動(dòng)力排煙口，由長(zhǎng)大交通隧道排煙風(fēng)機(jī)進(jìn)行接力排煙，通過(guò)事故風(fēng)道、事故風(fēng)井排出室外。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：隧道兩端的長(zhǎng)大交通隧道排煙風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)風(fēng)閥位置之間的土建排煙風(fēng)道的范圍內(nèi)可允許存在多輛車運(yùn)行。通過(guò)設(shè)置隧道區(qū)間頂部的排煙風(fēng)道對(duì)列車著火點(diǎn)位置進(jìn)行重點(diǎn)排煙可充分保證著火點(diǎn)的有效排煙量，滿足人員疏散安全；無(wú)需設(shè)置區(qū)間風(fēng)井，無(wú)地面占地，減少對(duì)地面規(guī)劃和環(huán)境影響，節(jié)約土建造價(jià)。