一種雙層高強(qiáng)度高耐磨剎車片

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200820182539.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201354820Y 公開（公告）日 2009-12-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN201354820Y 申請(qǐng)公布日 2009-12-02
分類號(hào) F16D69/04(2006.01)I;F16D69/02(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 馬增杰;繳光 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 河北百吉汽車配件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京博圣通專利事務(wù)所 代理人 楊 非;黃 薇
地址 062454河南省河間市米各莊鎮(zhèn)富奧大街
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種雙層高強(qiáng)度高耐磨剎車片，它包括摩擦工作層、鉚合層或粘結(jié)層；在剎車片的外層設(shè)有摩擦工作層；在剎車片的內(nèi)層設(shè)有鉚合層或粘結(jié)層；其內(nèi)層與外層復(fù)合而成為雙層高強(qiáng)度高耐磨剎車片；其中，所述的摩擦工作層是在保證使用強(qiáng)度的前提下，提高剎車片的耐磨性和制動(dòng)舒適性。所述的鉚合層或粘結(jié)層不參與摩擦工作。由于本實(shí)用新型是雙層分層的剎車片結(jié)構(gòu)，摩擦工作層是高耐磨層，采用成本較高、但耐磨性能優(yōu)良的材料；鉚合層或粘結(jié)層采用成本相對(duì)要低、但抗沖擊剪切強(qiáng)度較高的材料，故兩層復(fù)合而成高強(qiáng)度高耐磨剎車片，它既解決了強(qiáng)度低的問(wèn)題，又提高了剎車片耐磨性，同時(shí)又降低了綜合成本。